上汽商用车王瑞EG10与EV80两翼齐飞
4月20日上海车展首日，太平洋汽车网在车展现场对上海汽车商用车有限公司SV71整车平台总监王瑞进行了专访，和广大网友一起分享上海汽车商用车的最新动态。以下是专访实录：太平洋汽车网：各位网友大家好，欢迎收看太平洋汽车网2015年上海车展专访节目，今天我们请到的嘉宾是，上海汽车商用车有限公司SV71整车平台总监王瑞先生，王总麻烦跟镜头见的网友打声招呼。智能定制也是上汽大通D90的一个亮点所在。作为国内第一个吃C2B螃蟹的整车企业，上汽大通可以提供给消费者自行进行配置组合的车辆，直接解决当前汽车行业的痛点，让消费者“换个活法”。http://img.xgo-img.com.cn/pics/3540/630/420/3539328.jpg上汽集团整合上汽英国技术中心、上海汽车商用车技术中心及上海泛亚技术中心等强大研发力量进行了完善的二次开发。上汽大通官网以超越同级的“前瞻设计、澎湃动力、舒享空间、全面安全、人性科技”为五大亮点，全面满足消费者的全领域需求。
王瑞：大家好!欢迎来看上海车展，欢迎光临我们大众展台，欢迎看我们自主品牌里面，自我感觉比较灵牛的G10。
太平洋汽车网：麻烦跟我们介绍一下今年上汽大通今年参展情况和亮点。
王瑞：我们之前说两翼齐飞，我们今天可以比较自信，这两翼非常丰满可以分享，今年我们上海车展有非常重要的新能源车，EG10和我们之前的EV80一起，把我们另外一个E丰满起来有力了。因为我们两翼以前不太熟悉的人说，两翼是不是G10和V80的?这是比较低端的，我们真正想做传统行业的引领，新能源行业里面我们要领导，所以今天我们随着EG10的发布，可以包括我们旗舰版发布，可以说两翼丰满了。
太平洋汽车网：EG10也是电动车吗?
王瑞：对。
太平洋汽车网：G10上市资金有一年了，很多消费者很青睐于这款车，能否简单介绍一下目前这款车市场表现怎么样的?
王瑞：我们G10上海话讲，要赢，要牛，要好。现在大半年卖下来跟预期确实非常接近，因为一方面从我们市场口碑来讲，我们现在国宾车的口碑已经树立的非常扎实，国家非常重要的会议，APEC从地方会议，到部长会，到国家元首会议，全部都在用我们的车，从以前的合资品牌现在转到我们，现在转了之后大家坐着觉得很舒服，没有觉得沙发变板凳的感觉，从销量来讲，我们原本这个市场是哑铃型的，中间没有车，没有好的竞品，我们把中间一块撑的非常丰满，撑的比较靠上，消费结构来讲，70%，80%都是顶配的，包括自动挡卖的非常好。我们车出来之后，现在在市场的热度也是很棒的。尤其是在旅游通勤行业。最近五大出租车公司，都在竞相买我们的G10，包括一嗨，神舟，而且都是以千为数量的大单，最近都在上。
太平洋汽车网：针对这款车有没有进行一些校车或者通勤车的改装?
王瑞：我们G10和V80两个不同的系列，改装来讲V80改装非常好，从出门到校车，到冷链车，到公检法，到救护车等车全方位的关怀和体贴，G10我们比较偏重商务接待，我们专用车比较少，但是也挺多的。国家武警、公安、特警都在用G10，去抓个人办个事相当快，里面可以最多坐10个人一个小规模行动队全部可以坐在一辆车。
太平洋汽车网：好像不是黄标?
王瑞：我们有黄牌，有7、9、10座，10座黄牌。北京两会有两个媒体用我们车，吃喝拉撒写东西，在上面很方便。
太平洋汽车网：这个车有没有考虑过送上海牌照?
王瑞：应该有的。
太平洋汽车网：也是有的?
王瑞：对。
太平洋汽车网：去年上汽大通推出首款全领域MPVG10，去年广州车展还亮相了2.4版，上海车展推出G10的旗舰版，这旗舰款也是全新的产品，亮点是什么?
王瑞：我们全领域的MPV，我们现在产品对低端产品已经大幅超越，已经拔到很高的高度，跟合资企业比，不管从产品定位还是性能上还差一点，我们今天带来全新的旗舰版，就是要大幅赶超引领整个汽车MPV的发展，我们这辆车从方方面面来讲，对标主流的合资企业的车豪不逊色，从外观上来看，我们整个车做了 一个外观，加了一圈大包，让车更加稳重大气，中国人讲下盘稳定的大气，我们做全方位的配置提升，我们完全自动化，我们ROS启动(音)，三扇门，左右移门都是电动开关，进去以后自动雨刮，防眩目自动后视镜，自动打灯，电动坐椅，全方位可以非常轻松的操控，对MPV是非常奢华的配置，得到了用户共鸣。
今天跟一些同事也在讲，我们这车一出感觉比原来的合资企业的车型各方面好很多，大家可以看我们第二排座椅非常奢华，时尚功能，通风、加热按摩都有。之前说G10车很大，车大显得屏幕小，我们屏幕本身也不小，原来一块屏幕乘用车主流车里面比较大，但是车太大，我们10寸整个车里面很大的，特斯拉竖的我们横的，我们有手机互联，有360摄像等，各方面东西都有，我们自主品牌把这个行业里面的一些技术能拔到比较高的层次，让大家都能坐比较好的车。
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