个头非常大，动力也很强，油耗只要6.4L，比亚迪秦Pro比想的好很多

差若天渊

　　自主品牌轿车其实综合实力远不及合资品牌，而且大家也都不太愿意在轿车领域用力，毕竟有点费力不讨好的意思，但是偏偏就有一些企业“不信邪”，不仅认认真真的在做轿车，而且做的非常好。

　　最近，我们有机会试驾了比亚迪全新的当家轿车——秦Pro，先给个结论吧：这车——值！

　　

　　外观就不废话了，大家也都熟悉的不行，说它是目前自主品牌颜值担当应该不会有太多的争议，所以，直接给些图让大家欣赏下，待会直接说感受。

　　

　　

　　感受一：秦Pro很大

　　

　　我们拿朗逸PLUS为例，左边为朗逸PLUS，右边是秦Pro，大家应该一目了然了吧。

　　

　　后排无论是头部还是腿部空间，秦Pro都是越级的存在（没错，越级，没开玩笑）。所以你可以把它当做一款紧凑级，甚至当做一款中级车，也没啥大问题。几拳几指的衡量标准是不存在了，尽情摊着就好。

　　感受二：中控好用

　　

　　这块能横能竖的屏幕大家应该早就知道了，实际用起来的感受是：这就是一个pad，一切都非常的顺，而且显示也非常清晰，这应该是编辑目前用过的最好用的大屏了，没有之一（也可能是我没开过好车？特斯拉不算哈）

　　值得一提的是，秦Pro能给到了娱乐功能很多，左边是百度地图，右边是酷我音乐盒，中间的是考拉FM，内容都会不断更新，而且，你可以用这块屏幕打王者！

　　感受三：底盘运动，但很舒服

　　

　　在宋MAX和唐上我们其实已经感受过了比亚迪底盘的出色表现，全新的秦Pro底盘表现也是意料之中的好，但是意料之外的是，秦Pro竟然有运动的味道。这个味道是怎么来的呢，主要是对于路面细碎颠簸时，比亚迪似乎并不想处理的那么干净，所以路感真的很强，速度越低越强。如果开惯了日系车的朋友可能会觉得略颠。

　　但是对于大的沟沟坎坎，秦Pro又处理的很到位，非常舒服，因此秦Pro的底盘表现是可以给个很高的分数的。

　　感受四：动力真的很强

　　

　　这一次我们试驾的是1.5T车型，最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米，配的是6速双离合变速箱。听着都很普通？但是实测百公里加速时间只需要8.6s左右，这个数字在同级别来看已经非常快了。

　　尤其在中低速下，油门随叫随到，反应迅速，只是时速破百后会没有之前的灵动，这非常正常，大家都差不多。不过要说的是，也许是为了经济性或者是对于变速箱的保护，秦Pro并不太乐意降档，所以连降几个档比较难，不过，绝不会让你觉得拖沓，不会！

　　感受五：油耗低，是真的低

　　在这次一百多公里的试驾中，高速其实占据了相当长的距离，但我们可都是“不会好好开车的从业者”，车内4个人，开空调，各种大油门，最后的油耗就下图给呈现出来的样子

　　

　　这是我们都没有想到的数字。也许你觉得都是高速没有说服力，嗯，是的，于是编辑问了另一位真真切切的在市区和高速综合路况下开了很久的同行，他给出的油耗是6.9L。所以，秦Pro的油耗表现很令人满意了，毕竟车那么大，毕竟动力很出色，毕竟遇到我们这帮不好好开车的家伙。

　　总结：

　　对于一款顶配只要11万多的车来说，全新的秦Pro已经非常的合格了，平心而论，它的做工用料不是自主品牌中最好的，它的舒适性也不是最棒的，NVH更不是最强的，一切的一切似乎都拿不到冠军的身份，但是，厉害的是，它却是最均衡的，综合素质的确是高。

　　所以秦Pro是款比较良心的车，也是款良心推荐的车，如果不限牌，买燃油的就好了。