总有你想不到的 抢先测试上汽大通D90

走哪一条

记得曾有人说过：“许多魅力四射的东西都有赖于不可知的结果，譬如足球、譬如股票”。作为中国品牌的一款中大型SUV产品——上汽大通D90自8月8日上市以后，也逐渐进入了公众的视线。我想，上汽大通D90不仅仅在于它的庞然修伟，也不仅仅在于它别出心裁的外观和内饰设计。或许大家更在意的是它的性能和真正实力。在先前的试驾文章中，我们已经对上汽大通D90静态部分进行了详细的体验介绍，并且对其日常的驾驶感受有所了解。那么到了性能测试方面，它的真正实力如何呢？对于一辆整备质量有着2.3吨的大家伙来讲，这样的“重量级选手”，相信大家都会认为这是一场“重头戏”的吧。

在昨天的试驾视频中，或许大家已经获知了相关测试成绩的信息。今天我们就来看看上汽大通D90具体的性能测试情况，及其与同级别对手相比，它的成绩如何。近些年来，中国品牌汽车厂商在产品设计和技术方面有了长足进步，旗下车型越来越多得到市场认可。在以前的中大型SUV市场中，进口或合资品牌占据绝对优势，中国品牌鲜有涉足，但经过长期技术和市场积累后，他们更有底气越来越多的向更高级别市场进发，上汽大通D90就是一款这样的产品。

大通D90在8月8日正式上市，新车的售价区间为15.67-26.38万元，并推出了六款推荐配置，分别为火星、水星、海王星、天王星、天狼星和北极星.作为一款中大型SUV，大通D90给人的感觉还是比较高大的。它的长/宽/高尺寸分别为5005×1932×1875mm，轴距为2950mm。单从车身数据来看，就能给你一种大车的感觉。

0-100km/h加速测试

测试车型为适时四驱，起步时经过我们多次的实验，该车允许的最高起步转速可以达到2200-2300rpm。车辆起步的时候，车头有微幅上翘，车轮基本上没有打滑的现象。

加速过程中，前半段的加速感表现不错，80km/h以后的加速性能中规中矩，最终我们测得它0-100km/h的加速成绩为11.20秒，对于一台车重达到2.3吨的车型来说，这个成绩还是可以的。

在刹车方面，上汽大通D90给了我们不小的惊喜。整体的制动力较为强大，尤其是中后段，刹车效果比较稳定。这也和我们试驾时的感觉比较一致，虽然初段的制动力不算太强，不过踩到中段就能感觉到不错的制动效果了。36.57米的100-0km/h刹车距离，能够稳定住这个大家伙实属不易，并且在同级别车型里也是出类拔萃的。

除了较为强大的制动系统外，也和其配备的马牌MC6全新高端系列轮胎（轮胎规格为265/45 R21，主打运动性，同时兼顾舒适和静音）有着密切关系。除此之外，它的热衰减表现也不错，10组刹车成绩都在37米上下，刹车测试这一环节值得表扬。

油耗测试

在整个的油耗测试中，我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%。平均时速为30km/h。由于当时正值夏季，因此行驶过程中我们开启了空调。在全程仅一名司机的情况下，总共行驶了120.6公里，共消耗汽油15.86L，换算下来百公里的平均油耗约13.1L（行车电脑显示的百公里平均油耗为百公里12.5L，许多车型的行车电脑油耗显示都与实际油耗有所偏差，因此行车电脑的表显油耗仅供参考）。看起来油耗似乎有些高，不过这与汽车之家的推荐值出入并不大（同级别车型中撼路者为百公里12.9L；哈弗H9为百公里14L），总体来说还是可以接受的。